Injap pintu stesen janakuasa, juga dikenali sebagai injap khas stesen janakuasa, digunakan terutamanya dalam saluran paip pelbagai sistem stesen janakuasa haba untuk memotong atau menyambungkan medium saluran paip. Media yang berkenaan: air, wap dan media tidak menghakis yang lain. Berbanding dengan produk injap lain, injap stesen janakuasa dicirikan oleh suhu tinggi dan tekanan tinggi, reka bentuk pengedap diri yang unik, semakin tinggi tekanan, semakin dipercayai pengedap. Disebabkan oleh prestasi dan ciri teknikal, keadaan kerja yang istimewa menjadikan produk juga membentuk ciri-ciri yang tidak boleh digantikan oleh produk lain.
Ciri-ciri struktur
1. Pembukaan dan penutupan tanpa geseran: Fungsi ini menyelesaikan sepenuhnya masalah pengedap yang disebabkan oleh geseran antara permukaan pengedap injap tradisional.
2. Struktur jenis teratas: injap yang dipasang pada saluran paip boleh diperiksa dan diselenggara secara langsung dalam talian, yang boleh mengurangkan tempat letak kenderaan peranti dan mengurangkan kos secara berkesan.
3. Reka bentuk injap tempat duduk tunggal: hapuskan masalah bahawa medium dalam rongga injap menjejaskan keselamatan penggunaan akibat rangsangan tekanan yang tidak normal.
4. Reka bentuk tork rendah: Batang injap dengan reka bentuk struktur khas boleh dibuka dan ditutup dengan mudah dengan injap pemegang kecil.
5. Struktur meterai baji: Injap dimeterai oleh daya mekanikal yang disediakan oleh batang injap, dan baji ditekan ke tempat duduk, supaya pengedap injap tidak terjejas oleh perbezaan tekanan saluran paip, dan pengedap prestasi dijamin pasti di bawah pelbagai keadaan kerja.
Piawaian dan spesifikasi
Piawaian reka bentuk: NB/T47044 ASME B16.34
Panjang struktur: GB/T 12221 DL/T 531
Saiz sambungan dikimpal punggung: NB/T 47044
Ujian dan pemeriksaan: NB/T 47044
Suhu-tekanan: NB/T 47044
