Трудосберегающая операция: среднее давление на шар передает всю силу на верхний и нижний подшипники, корпус шара не будет перемещаться относительно положения, сила уплотнения обоих концов седла одинакова, а рабочий крутящий момент низкий. Подпружиненная подвижная металлическая конструкция седла может использоваться для трубопроводов с высокой температурой, высоким давлением и различными средами. В соответствии с требованиями заказчика может быть разработан для работы со средами, содержащими частицы, суспензию и т. д. Широко используется в пищевой, медицинской, нефтяной, химической, газовой, сталелитейной, охранной, бумажной и других трубопроводах.
Характеристики продукта
1. Открытие и закрытие без трения: все эти функции полностью решают проблему, заключающуюся в том, что на герметичность традиционного клапана влияет трение между уплотняющими поверхностями.
2. Конструкция верхнего типа: клапан, установленный на трубопроводе, можно непосредственно проверить и отремонтировать в режиме онлайн. Это может эффективно уменьшить парковку устройств и снизить себестоимость продукции.
3. Отдельная конструкция седла: устраняет проблему, связанную с тем, что среда в полости клапана влияет на безопасность использования из-за повышения давления.
4. Конструкция с низким крутящим моментом: шток специальной конструкции легко открывается и закрывается с помощью небольшого колесного клапана.
5. Конструкция клинового уплотнения: клапан фактически опирается на механическое усилие, создаваемое штоком клапана, которое прижимает шаровой клин к седлу и уплотняет. На герметичность клапана не влияет перепад давления в трубопроводе, и герметичность может быть гарантирована при различных условиях работы.
6. Самоочищающаяся структура уплотняющей поверхности: когда шар отклоняется от седла, поток в трубопроводе будет проходить равномерно вдоль уплотняющей поверхности шара на 360°. Не только исключает локальный приток высокоскоростной жидкости к седлу, но и смывает скопления на уплотнительной поверхности с целью самоочистки.
Стандарты и спецификации
1. Стандарт дизайна: GB/T12237
2. Длина структуры: ГБ/T12221
3. Размер фланца: ГБ/Т9113, ДЖБ/Т 79
4. Тестирование и проверка: GB/T13927.
Принцип работы
1. Когда клапан находится в полностью открытом положении, поверните маховик по часовой стрелке и с помощью гайки стержня клапана и упорного подшипника стержень клапана начнет опускаться и привести в движение шар, чтобы он начал вращаться.
2. Постоянно вращайте маховик, прецизионная спиральная кривая канавка на стержне клапана взаимодействует со встроенным в него направляющим штифтом, заставляя шарик вращаться по часовой стрелке вместе со стержнем клапана.
3. Когда клапан приближается к закрытию, шток заставляет шар клапана вращаться на 90° без трения о уплотнительную поверхность седла.
4. Продолжайте вращать маховик, и стержень клапана, упав снова, механически прижмет шар так, что шар окажется в тесном контакте с седлом. Для достижения уплотняющего эффекта.
5. Поверните маховик против часовой стрелки, когда клапан находится в полностью закрытом положении. В сочетании с гайкой штока и подпятником шток начинает подниматься и отталкивает шар от седла.
6. Постоянное вращение маховика и штока клапана заставит шар отклониться от седла при подъеме.
7. Когда клапан собирается открыться, прецизионная спиральная кривая канавка на штоке клапана взаимодействует со встроенным в него направляющим штифтом, заставляя шар вращаться в направлении против часовой стрелки без трения с уплотнительной поверхностью седла клапана.
8. Продолжайте поворачивать маховик, когда шток клапана поднимется до крайнего положения, шар повернется на 90° вместе со штоком клапана и клапан окажется в полностью открытом положении.
